彩帝彩票

                                                      来源:彩帝彩票
                                                      发稿时间:2020-07-01 15:31:08

                                                      即便财政上的困难可以克服,建设能力也不是一朝一夕可以形成的。这些地形复杂地区的基建施工,不是随便就能成功的。印度“七十二小时建成,四十八小时垮塌”的造桥笑话已经传遍全球,印度的基建能力就是如此“给力”。

                                                      据农业农村部信息中心消息,上周国内白条猪肉出厂价格环比上涨的主要原因是受端午假期消费影响,部分屠宰企业开始节前备货,屠宰量提升带动生猪收购速度加快,猪肉价格跟随生猪价格上涨。

                                                      尽管近年来印度的经济发展势头看上去不错,建筑业也在高速发展,但是要实现其目标也是远远不够的。何况疫情以来,很多“水分”被挤出后,印度经济绝非纸面那么美好。任何与国力不相称的计划只会带来可悲的结果,印度政府最好的选择就是让蓝图保留在纸面。

                                                      印度近年来在藏南地区投入大量资金建设直升机起降场地以及公路,堪称印方的模范工程。然而,整体上还是“雷声大、雨点小”,“花大钱、办小事”,纸上谈兵谈成了老生常谈。

                                                      资料图片:2019年2月28日,越南河内,美国总统特朗普和朝鲜最高领导人金正恩举行一对一会晤。

                                                      据日本共同社华盛顿6月29日报道,美国副国务卿斯蒂芬·比根在谈到特朗普与金正恩第四次会晤的可能性时说:“我认为,从现在起到美国大选,(朝美领导人会晤)也许是不可能的。”他的理由是在新冠疫情期间难以举行面对面的会晤。

                                                      这一庞大计划并未包括中印边界的军事需求,已经透支了印度政府未来五年的财政能力。早已突破政府债务安全线的莫迪政府还有多少余力去实现那些边界地区的宏伟蓝图呢?

                                                      但是,稍稍看远一点,比较战略纵深地区的基建水平,中印之间差距不可以道理计。西藏地区的整体交通系统布局、完成度,都是印度北部地区没法比的。如果从两国基建水平做整体比较,那么差距就是三五十年了。印度浓重的基建竞争意识就是这么来的。

                                                      而且,与动辄爆发战争的印巴冲突相比,中印边界冲突更为可控——这主要是中方的战略重心方向不在中印边界,表现较为克制。一系列“无风险”收益,让相关利益集团乐此不疲,隔三差五搞点事。

                                                      短期内,在整体基建水平上看齐中国显然不可能,印度也只能在边境地区的局部大做文章,所以把中印边界实控地区的基建提高到“主权象征”的层面高度重视。